Lunes 15 de Enero de 2024 21:47

Escrito por Agencias

DOHA, 15 de enero de 2024.- La empresa estatal de energía de Qatar, uno de los mayores exportadores de gas natural licuado del mundo, suspendió el envío de buques cisterna a través del mar Rojo tras los ataques liderados por Estados Unidos contra los militantes hutíes en Yemen, que ha atacado naves en esta crucial ruta comercial y al perturbar el comercio mundial han alarmado a las principales potencias occidentales.

La estatal QatarEnergy ha retenido al menos 4 buques cisterna de GNL en el mar Rojo, pero la producción continúa y se hará extremadamente necesario destrabar este problema que se agrava tras decenas de ataques estadounidenses y británicos contra los hutíes en Yemen, que ha estado en guerra con una coalición liderada por Arabia Saudita durante años, pero también puso su mira en el mar como una forma de presionar a Israel.

El lunes, la automotriz Suzuki dijo que detuvo la producción en su planta de Esztergom, Hungría, ya que los ataques del mar Rojo retrasaron la llegada de motores fabricados en Japón.

El Reino Unido, aliado de Estados Unidos, dijo que no deseaba verse implicado en un conflicto en el mar Rojo, pero que estaba comprometido a proteger el derecho a la libre navegación.

Los datos de seguimiento de buques de LSEG mostraron que los buques qataríes Al Ghariya, Al Huwaila y Al Nuaman habían cargado GNL en Ras Laffan y se dirigían al canal de Suez antes de hacer escala frente a Omán el 14 de enero. El Al Rekayyat, que navegaba de regreso a Qatar, se detuvo en su ruta el 13 de enero en el mar Rojo.

"Se trata de una pausa para obtener asesoramiento en materia de seguridad; si el paso (por el) mar Rojo sigue siendo inseguro, iremos por el cabo", declaró QatarEnergy, que deberá tomar la ruta más larga por el cabo de Buena Esperanza, en África, y tardar unos 9 días al viaje normal de 18 días a Europa.

El mar Rojo está unido al Mediterráneo por el canal de Suez, la ruta marítima más corta entre Europa y Asia, y al golfo de Adén por el estrecho de Bab-al-Mandab, entre Yemen y Yibuti.

Lunes 15 de Enero de 2024 21:45

Escrito por Agencias

EL CAIRO, Egipto, 15 de enero de 2024.- Fuerzas hutíes de Yemen atacaron al portacontenedores estadounidense M/V Gibraltar Eagle con un misil balístico antibuque, confirmó el Mando Central de Estados Unidos, que no reporta heridos ni daños significativos.

Eagle Bulk Shipping, empresa propietaria con sede en Estados Unidos, dijo que el buque fue alcanzado por un “proyectil no identificado” mientras navegaba a 100 millas del Golfo de Adén y hubo daños leves en una bodega, “pero se encuentra estable y se dirige fuera de la zona”.

“Se ha confirmado que todos los marinos a bordo del buque resultaron ilesos. El buque transporta una carga de productos siderúrgicos”, señala el comunicado emitido.

Los hutíes, apoyados por Irán para controlar la mayor parte de la costa yemení del mar Rojo, han atacando buques comerciales que, según ellos, están vinculados a Israel o se dirigen a puertos israelíes, en lo que consideran es un apoyo a los palestinos en la guerra y a Hamás en Gaza.

Fuerzas estadounidenses y británicas respondieron la semana pasada con decenas de ataques aéreos y marítimos contra objetivos hutíes en Yemen. La empresa británica de seguridad marítima Ambrey declaró que un granelero de bandera de las Islas Marshall y propiedad estadounidense, habría sido alcanzado por un misil al transitar cerca del puerto yemení de Adén.

La agencia United Kingdom Maritime Trade Operations, de operaciones marítimas comerciales ne el Reino Unido, dijo que un buque fue alcanzado por un misil a 95 millas náuticas al sureste de Adén, sin identificar al buque y Ambrey confirmaba que los hutíes lanzaron 3 misiles y 2 cayeron al mar, pero el tercero impactó en el granelero, provocando el fuego en una bodega, pero la nave siguió en condiciones de navegar y no había heridos a bordo.

Negó la firma, que el buque estuviera afiliado a Israel, pero consideró que el ataque iba dirigido contra intereses estadounidenses en respuesta a recientes ataques contra posiciones militares hutíes, como había prometido el líder del grupo, Abdel-Malek al-Houthi el jueves, al asegurar que ningún ataque estadounidense contra Yemen quedaría sin respuesta.

Jueves 11 de Enero de 2024 20:47

Escrito por Agencias

+ La sequía afecta al lago Gatún, que abastece exclusas por donde cruzan los grandes cargueros

CD. DE PANAMÁ, Panamá, 11 de enero de 2024.- La naviera Moller-Maersk hará uso de trenes para que parte de sus buques eviten el canal de Panamá, vía hoy afectada por la sequía.

El anuncio lo hizo el gigante naviero danés, al observar que los bajos niveles de agua provocan que una de las principales rutas de comercio marítimo del mundo reduzca los cruces.

La Autoridad del Canal de Panamá redujo cantidad y peso de los buques que lo atraviesan, por los niveles de agua actuales y previstos en el lago Gatún, principal embalse alimentado por las lluvias que hace flotar los buques a través del sistema de esclusas del canal, dijo Maersk, una de compañías de transporte marítimo de contenedores más grandes del mundo.

El servicio de la compañía que conecta Australia y Nueva Zelanda con la costa este de Estados Unidos, a través del canal de Panamá, creará circuitos separados en el Atlántico y en el Pacífico.

Es decir, los buques que antes utilizaban el Canal de Panamá ahora lo omitirán y utilizarán un “puente terrestre” que utiliza el ferrocarril para transportar la carga a través de los 80 kilómetros de la franja, anunció la empresa a sus clientes.

La sequía de Panamá, agravada por el fenómeno meteorológico de El Niño, redujo horario de tránsito en el canal, obligando a los buques cisterna de combustible y a los transportistas de grano a tomar rutas más largas para evitar la congestión, lo cual podría provocar retrasos en los buques con destino al sur; no se observan retrasos en la carga con escala en Filadelfia y Charleston.

La carga en ruta a Cartagena, Colombia, sería atendida por "buques alternativos", dijo la firma en su declaración y no queda aún claro si otros servicios de Maersk están afectados por la situación del canal de Panamá ni la compañía lo ha confirmado.

La sequía añade más interrupciones a la red mundial de transporte marítimo, ya que compañías como Maersk y Hapag Lloyd se están alejando del mar Rojo después de que los militantes hutíes respaldados por Irán en Yemen intensificaran los ataques contra los buques en la región del Golfo.

El comercio mundial se redujo un 1,3% entre noviembre y diciembre de 2023. Los ataques en el mar Rojo provocaron un descenso de los volúmenes de carga transportados en esa región clave, se informó este jueves.

La naviera francesa CMA-CGM afirmó en noviembre que la reducción del tránsito en el canal de Panamá, junto con un aumento de la tarifa a principios de año, estaban "pasando una grave factura" a sus operaciones y añadió que empezaría a aplicar un "Factor de Ajuste de Panamá" de 150 dólares, por unidad equivalente a veinte pies a partir del 1 de enero de este año.

Miércoles 10 de Enero de 2024 21:31

Escrito por Agencias

WASHINGTON/LONDRES, 10 de enero de 2024.- Fuerzas navales de Estados Unidos e Inglaterra derribaron el martes 21 drones y misiles disparados por hutíes yemeníes contra rutas marítimas internacionales en el sur del mar Rojo.

El Secretario de Defensa británico afirmó que se trató del mayor ataque perpetrado en la zona, en un momento en que la guerra que ya lleva 3 meses entre Israel y Hamás en Gaza, se extiende a otras partes de Oriente Medio.

Por su parte, el Mando Central de Estados Unidos declaró que no registran daños ni heridos en el ataque número 26 de los hutíes en esta ruta marítima comercial desde el 19 de noviembre.

Los hutíes, que controlan la mayor parte de Yemen, atacan la ruta para mostrar su apoyo a Hamás, un grupo islamista palestino y han perturbado el comercio internacional en la ruta clave entre Europa y Asia, por donde cruza el 15% del tráfico marítimo mundial.

Las navieras han debido desviar muchos de sus buques, tomando el trayecto más largo de rodear África, aunque varias grandes petroleras, refinerías y casas comerciales han seguido utilizándola.

Estados Unidos declaró que las dos armadas habían derribado en el incidente 18 aviones no tripulados, dos misiles de crucero antibuque y un misil balístico antibuque.

Miércoles 10 de Enero de 2024 21:08

Escrito por Agencias

QUITO, Ecuador, 10 de enero de 2024.- Las redes sociales difunden una serie de eventos violentos en Ecuador, que incluyen un tiroteo en el centro de Quito, a pocos metros de la Casa Presidencial, así como actos que han puesto en alerta al país.

Hombres armados fueron captados al irrumpir en la Universidad de Guayaquil e intentaron llevarse a algunos estudiantes, observándose disparos de armas de fuego y a los estudiantes corriendo en diferentes direcciones, en el intento de ponerse a salvo, o atrincherados en las aulas.

"El crimen organizado acaba de tomar la Universidad de Guayaquil en Ecuador. Están secuestrando alumnos y profesores", se informó en medios de comunicación que divulgaron mensajes de los propios alumnos.

Aún prevalece el estupor de la ciudadanía que pudo observar cómo hombres armados ingresaron a la televisora TC de Guayaquil, donde, a punta de pistola obligaron a comunicadores y camarógrafos a tirarse al suelo, quedando privados de su libertad.

Se ha informado que la policía ingresó a las instalaciones de la televisora para liberar a los rehenes, pero confirmó que hubo heridos durante la refriega para detener a varios de los asaltantes.

Además, se reportan heridos, aunque hasta el momento no se conocen más detalles y por la mañana se Por la mañana se informó sobre el secuestro de policías, la explosión de una patrulla y la privación de la libertad de varios policías.