CD. DE MÉXICO, 11 de septiembre de 2025. – Estados Unidos intentó poner límite a las mercancías procedentes de China e hizo que en México tomaran medidas para ese efecto.

Este país propuso aranceles para más de 1,400 fracciones, incluida en el Paquete Económico 2026, que incluye tasas de 50% para autopartes, autos ligeros, productos textiles y de acero.

El Programa de Protección para las Industrias Estratégicas de México detalla que, mientras las autopartes tienen hoy un arancel máximo de 35%, la propuesta enviada por el Ejecutivo es elevar la tasa hasta a 50%. En el caso de los autos ligeros, con arancel vigente de 15 y 20%, sería de 50%.

Aparte de China, se proponen más aranceles para Corea del Sur, India, Indonesia, Rusia, Tailandia y Turquía, países con los que México no tiene tratados comerciales.

Marcelo Ebrard, Secretario de Economía, puntualizó que la propuesta busca proteger industrias estratégicas del País. Los productos seleccionados incluyen más del 8.6% de las importaciones mexicanas, que incrementarán hasta el tope que permite la Organización Mundial de Comercio.

En el caso de autos ligeros, detalló que ingresan al País unidades a precios debajo de inventario, cuando la industria nacional representa un 23% de la manufactura total y una de las formas de protegerla es aumentar los aranceles, pues hoy se importan por debajo del precio de referencia.

La industria de autopartes mexicana es una de las industrias más importantes del País, de hecho, exporta más que la industria automotriz”, recalcó, y para el caso particular de China, el Secretario apuntó que paga un arancel de 20%, pero propuso 50%, máximo permitido en el comercio global.

Hay medidas también a sectores como el textil, vestido, plástico, electrodomésticos y juguetes, para proteger 320 mil puestos de trabajo, según la expectativa del Gobierno.

Sin embargo, Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, rechazó la medida por considerarla una amenaza a inversiones por 60 mil millones de pesos realizadas por capital mexicano que apostó por distribuir unidades chinas, empresas que generan 32 mil empleos directos hoy en riesgo.

Empresas mexicanas han instalado más de 800 puntos de venta de vehículos ofertados por marcas chinas y ven muy fuerte el incremento propuesto al arancel. En la medida que agoten inventarios disponibles, se tendrían que ajustar los precios al público, comentó.