NUEVA YORK, Estados Unidos, 18 de mayo de 2025. – La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte investiga el choque del buque escuela mexicano “Cuauhtémoc”, contra el puente de Brooklyn cuyo saldo ha sido de 2 personas muertas y 22 heridas.
El buque zarpaba de Nueva York con destino a Islandia al impactar el emblemático puente, que no recibió daños de consideración, pero el golpe rompió la punta de los mástiles de la embarcación que se aprecia sobre el East River, entre Manhattan y el distrito de Brooklyn. Sus mástiles de 45 metros eran demasiado altos para sobrepasar el puente arqueado en ese punto.
La Marina mexicana divulgó que el crucero de instrucción no continuará con la travesía y en un reporte oficial actualizado confirma 22 tripulantes lesionados, 11 diagnosticados delicados y 9 estables. Se lamentó el deceso de 2 tripulantes. La secretaría dijo que nadie cayó al agua.
Este domingo, el alcalde Eric Adams informó en su cuenta de X que 2 de las 277 personas a bordo en ese momento habían fallecido y otras dos permanecían en estado crítico.
La presidenta Claudia Sheinbaum lamentó en X la muerte de los dos miembros de la tripulación y dijo que el embajador de México en Estados Unidos y el consulado en Nueva York apoyan la asistencia tras el incidente. Agradeció al alcalde neoyorquino el apoyo brindado.
Se podían ver cadetes navales vestidos de uniforme blanco colgando de las vigas transversales del barco tras el accidente. La Policía cree que el percance probablemente se debió a problemas mecánicos.
EL HISTÓRICO PUENTE
El puente es una popular atracción turística que enlaza a Manhattan y Brooklyn. Al inaugurarse en 1883, fue el puente colgante más grande del mundo. No sufrió daños importantes y el tráfico se reabrió en ambas direcciones tras una inspección preliminar de la Oficina del Transporte.
EL CUAUHTÉMOC
El buque escuela Cuauhtémoc fue construido en Astilleros de Bilbao, España, en 1981, y hacia escala en su travesía mundial. Había invitado al público a subir a bordo durante la visita.
POSIBLES CAUSAS
Fuentes cercanas a la Secretaría de Marina y al Ejército de los Estados Unidos (U.S. Army), sugieren que la causa del siniestro fue un fallo externo: el remolcador del puerto —encargado de asistir al buque mexicano durante la maniobra de zarpe— sufrió la ruptura de un cabo de gran grosor, lo que dejó al Cuauhtémoc a la deriva.
En ese momento el velero no tenía las máquinas embragadas (motores encendidos sin propulsión activa), como corresponde al protocolo para una embarcación en remolque. Las fuertes corrientes lo arrastraron en reversa y aunque se intentó recuperar el control, fue tarde para evitar el impacto de los mástiles contra la estructura del puente.
Videos en redes sociales muestran que el buque avanzaba popa al frente, evidenciando que fue arrastrado involuntariamente.
Autoridades estadounidenses y mexicanas continúan la investigación y no han emitido un informe oficial. Las imágenes y testimonios apuntan a un fallo en el procedimiento del remolque como el desencadenante del incidente.
Las autoridades advirtieron que la información proporcionada es preliminar y es la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) la instancia a cargo de investigar lo sucedido.
