Martes 15 de Febrero de 2022 23:40

Escrito por Agustín Rodríguez L.

+ Guaymas en proyección nacional: ratifica AMLO proyecto portuario y carretero; Durazo abunda en ello con optimismo; aprovecharán suelo de la antigua planta CFE; rehabilitarán muelles y se confirmaría la exportación de vehículos; 3 mil empleos y duplicar ingresos del puerto, meta inicial

GUAYMAS, Son.- Este puerto se destacó en la mañanera del presidente López Obrador, al confirmar el ejecutivo inversiones por 5 mil 482 millones de pesos y la importancia de esta terminal marítima para el comercio con el mundo.

Se siente bien ver en la pantalla del principal foro informativo actual del país, las gráficas de un proyecto cuyos detalles encargó el gobernador Alfonso Durazo a su titular de Infraestructura, el guaymense Heriberto Aguilar, quien en gran parte de la gira por Sonora escoltó a los dos mandatarios.

Yo extrañé anuncios el pasado lunes, sobre la gira por Guaymas. Hasta en cancelación pensé, pero no, me explican sobre el freno impuesto por estar cerca la votación que plantea la revocación de mandato.

Pero el punto es, López Obrador vino, vio avances de un gran proyecto y hasta pernoctó en el pueblo.

La cercana proyección se expuso en la ex Administración Portuaria Integral (API), hoy Administradora del Sistema Integral Portuario Nacional (ASIPONA), donde ejerce sus capacidades el ingeniero y oficial de alto grado de la Armada de México, Catarino Hernández Tapia.

Los escasos invitados atendieron las imágenes en la pantalla de la sala de juntas, de la “Visión integral para el desarrollo de la región y modernización del puerto de Guaymas”.

En su mañanera, se escuchó decir al presidente: “Mira, este es el camino. Para acá está Yécora… Chihuahua. Entonces, quienes se trasladan de Chihuahua, Madera y otros municipios, de la misma capital, o hacia el norte… Casas Grandes… tienen que utilizar este camino, llegar a Hermosillo y bajar a Guaymas. Entonces, esto son 100 kilómetros… eso (es lo) que queremos hacer”.

Lo consigno tal cual, porque emociona que esos enormes potenciales atajados por la falta de iniciativa de anteriores representantes (¿o mala intención?), estén a punto de ser aprovechados integralmente, porque la carretera fue expuesta como parte del gran proyecto del puerto.

Y vale la pena consignar lo añadido: “Se modernizará --hasta donde nos toque a nosotros-- toda la carretera, para fortalecer Guaymas, que es un puerto histórico. Tenía mucho auge y se abandonó y ahora tiene en sus muelles fracturas… está en muy mal estado, (pero) se va a rehabilitar”.

Siguió un mar de buenas noticias: anexarán dos terrenos, uno de la Comisión Federal de Electricidad y otro de Fonatur, y se seguirá de frente con vialidades y problemas urbanos en Guaymas, pues atraer turismo y mover el comercio implica tener buenas vialidades y mejores servicios, como el agua y el drenaje, que se confunden al brotar de anacrónico sistema en todas las calles del puerto.

Habló López Obrador de 5,482 millones de pesos en puerto y carretera; proyectos ligados con muestra seria de avance al confirmar que hay dinero suficiente aprobado, del Fideicomiso de Aduanas que, por cierto, modernizará sus garitas en la frontera norte de Sonora. Y si las cosas se ponen a modo con Arizona, alcanzará para retirar la vía férrea que afea y complica el centro de Nogales.

Ya está más cerca todo eso. El Corredor Fiscal, sacar esas vías, libramiento fiscal en Nogales, ampliar el aeropuerto de Cd. Obregón y, nunca falta del pelo en la sopa, ampliar el retén militar de Querobabi. A ver si es para agilizar ese cuello de botella del comercio y las exportaciones en general.

Se subraya, la carretera Guaymas-Tecoripa es un proyecto de 100 kilómetros a 4 carriles –no de 3, como se planteó originalmente), que acercará horas a Chihuahua.

Guaymas mejorará en vialidades y reubicarán oficinas portuarias, dato que hizo recordar aquel proyecto de aprovechar suelos donde operó el histórico –y bonito—edificio de la termoeléctrica 1, destruida por el vandalismo. Ya dijo el presidente que Comisión Federal de Electricidad va a donarlos.

También reforzarán el muelle de cruceros y rehabilitarán el de Fonatur. Ojo, en las láminas se dejó ver el plan de “adecuación” de dos hectáreas para “almacenamiento automotriz”, en el Astillero de Marina, antes Conagusa, frente a Punta de Arena. ¿Dijeron que sí los ejecutivos de FORD y Toyota?

Algo relacionado, en marcha, es la rehabilitación de alcantarillado en el centro de la ciudad. Costará más de 100 millones al presupuesto de la Secretaría de Marina.

El gobernador abundó en datos este martes, satisfecho. Y cómo no, si desde su arribo a Sonora buscando su actual cargo, trae consigo esas ideas para crecer y desarrollarnos. Ilustra bien la meta, al afirmar que el puerto marítimo requiere el complemento obligado de la modernización carretera, de la vía del tren, llegar a nogales y demás infraestructura para dinamizar el intercambio comercial.

Lo llamó “todo lo lateral, que le va a permitir al puerto convertirse en uno de los puntos de carga más importantes de la zona del pacífico, a eso aspiramos”, y recordó la ruta actual de la carga agropecuaria, manufacturera e industrial de Chihuahua: El Paso (EU), Ensenada y a los países del pacífico.

Augura con optimismo: “Todo esto va a salir ahora por el puerto de Guaymas rumbo al Pacífico”.

El impacto será más de 3 mil empleos, doblar ingresos del puerto marítimo (300 MDP, hoy), 3 millones de toneladas más de carga mineral y exportación especializada (Ford, Kowi, Norson, etc.).

Por eso es que se siente bien escuchar estos anuncios del sector oficial. Están completos, al incluir la actitud de los promotores y la respuesta oficial sobre proyección y el respaldo que se tiene. Mucho.

CÉLIDA PROMUEVE EVENTOS

Célida López Cárdenas, titular de Turismo, anunció eventos de relevancia para la actividad en la entidad como el Sonora Extreme, el Tour del Bacanora y el Vino Fest, este último plataforma favorable también a productores y comercializadores de bacanora y cerveza artesanal, en lo cual Sonora ya sobresale.

Domingo 13 de Febrero de 2022 21:29

Escrito por Agustín Rodríguez L.

+ AMLO y la seguridad en Sonora; en Cajeme,  ya se tiene un “plan especial” para frenar la violencia; ofrece pagar con obras a los yaquis que toman la carretera; los estadios ahora son escuelas técnicas; fue amplia la agenda, pero en Guaymas marcó “actividades privadas”

GUAYMAS, Son.- La inseguridad robó agenda en la enésima visita a Sonora, del presidente Andrés Manuel López Obrador.

Este domingo en Ciudad Obregón, el presidente dijo estar “ocupado, no solo preocupado, por lo que está sucediendo en Cajeme en cuanto a seguridad”, pero anunció que, junto con el Gobierno del Estado, “ya tenemos un plan especial que se está aplicando para garantizar la paz y la tranquilidad”.

El “plan especial” a aplicar en uno de los municipios más violentos del país no revela –no se debe—datos específicos, solo generalidades como de traer más elementos del Ejército, Marina y Guardia Nacional, para frenar la violencia homicida que azota la región.

Habló de programas sociales como principal herramienta para apoyar la pacificación. Atrae la oferta de arreglar el problema de esos sujetos que extorsionan a los usuarios de la carretera federal 15, en la zona yaqui. El presidente ofrece pagar a esos pueblos –no a los sujetos que amenazan y agreden-- el dinero que obtienen por bloquear la vía y cobrar por dejar pasar.

Hizo la oferta en Tórim, donde fue esta vez la reunión del mandatario y representantes de los 8 pueblos de la etnia y donde la tolerancia del presidente se manifiesta de nuevo, aunque a muchos no nos guste: dijo que va a convencer “a los que cobran”, para que se quiten y, si son jóvenes, les van a ofrecer becas, pero no se les retirará usando la fuerza pública.

Algo parecido ofrece a los seris, donde se otorgan permisos para cazar el borrego cimarrón –creo que cuesta 50 mil dólares—y el presidente les ofrece obras por el equivalente a lo que reciben, para que dejen de matarlo.

Al participar, el gobernador Durazo insistió en una zona económica especial para facilitar la instalación de maquiladoras en este suelo y llevar empleos a la etnia. Pero lo dificulta la toma de la carretera, que daña la imagen del pueblo y aleja a los empresarios.

Si se da el paso, el proyecto beneficiaría a unos 3 mil yaquis que viajan a diario más de una hora para llegar a su empleo, en Guaymas y Empalme. Debe borrarse la imagen de conflicto, de la cual la toma carretera es la cereza del pastel, para generar proyectos económicos y financiar, por citar un ejemplo, el mantenimiento de grandes proyectos actuales del gobierno federal, como el acueducto que por fin les dará agua potable y cuyo costo mensual alcanzará los 15 millones de pesos al mes.

Pero volviendo al tema de la seguridad, la gira iniciada en Hermosillo comenzó con eso, y con la buena nueva de recibir recursos equivalentes a un adelanto de los próximos 3 años, 710 millones de pesos, del Fondo de Aportaciones para la Seguridad Pública.

Se equiparía a la Policía Estatal y ampliarían instalaciones con mejor tecnología. Cada parte de la famosa –y criticada-- Mesa de Seguridad, habló de logros y el tiempo se fue en números que ya no recordamos.

Recuerdo sí, el rostro satisfecho de Durazo al aceptar, hay delitos de alto impacto, pero en lo general, en los primeros 150 días de su gobierno, bajan cifras del delito y suben aprehensiones y sentencias. El presidente se dijo satisfecho y poco después resaltaba la coordinación con Durazo, a quien ahora hasta le llamó “hermano”.

Pero miren, también dijo esto al hablar de apoyo al gobernador que seguirá apoyando: “No personalizo; es el apoyo al pueblo de Sonora, a los sonorenses de los 72 municipios”.

Así fue luego en Yécora y otros puntos donde habló de metas y, para evitar el choque con la burocracia, hasta fijó fecha para regresar y evaluar avances.

Personalmente quiero destacar la obra del estadio “Héctor Espino”, convertido en el Bachillerato Tecnológico de Educación y Promoción Deportiva, un apoyo a la educación y a los deportistas del futuro.

Se le compró al Estado, que lo iba a malbaratar entregando el histórico sitio a algún rico de apellido ilustre para hacer un centro comercial, o algo así. Pero no, la conciencia se impuso y se conserva aquello que debe darnos identidad, en lugar de borrar nuestra historia.

Al mismo tiempo, como se hizo sobresalir, ayudará a tener mejores oportunidades para la juventud y eso, dijo el gobernador Durazo, está asociado a la reconstrucción del tejido social.

Y contrario al pasado, cuando la inversión pública al tiempo aparecía como propiedad privada –ejemplos hay mil—, el estadio volverá a ser del Estado, como volverá a serlo en Cajeme el “Tomás Oroz Gaytán”, para fortalecer esos, y el Gobierno de Sonora decida cómo utilizar el resto del terreno, pero “siempre pensando en la gente, en los jóvenes”.

Este tipo de proyectos son infraestructura para la prevención. Desarrollar oportunidades evita problemas a futuro. Un joven encaminado al camino correcto, no terminará contaminando ambientes sociales o, peor, arrojado sin vida en alguna oscura calle.

El presidente terminó este domingo su gira y volvió a la capital del país, pero aunque llegó una fuerza de tarea con elementos del Ejército y la zona yaqui es parte del Municipio de Guaymas, nos quedó a deber la visita a Guaymas, para entregar el cuartel de la GN y presentar el proyecto del puerto marítimo comercial de altura. Otra vez será.

Aunque debe ir avanzado eso, porque la alcaldesa Karla Córdova se veía sonriente al terminar la gira, en la cual pudo charla en varias ocasiones con el mandatario federal y con el estatal. Algo anunciará la doctora en los próximos días, seguramente muy positivo para el futuro esperado con el cambio de ruta en el mando estatal y del municipio.

En cuanto al pleito del presidente con la prensa, no debiera ser, por el pésimo ambiente generado, pero la riña brota por diferencias políticas lejanas a la solución, por eso seguiremos viendo esos espectáculos que enrarecen ambientes y solo benefician a pescadores del río revuelto.