Martes 07 de Enero de 2025 21:31

Escrito por Agustín Rodríguez L.

+ Proyecto vial hermosillense desnuda la pugna política rumbo al 2027; Guaymas tendrá 150 MDP propios para obra y se sumará apoyo de Asipona; el Estado prometió recuperar tierras y actúa para lograrlo

GUAYMAS, Son. – Falla la estrategia para detener al alcalde de Hermosillo Toño Astiazarán, en su meta de crear una obra futurista de mucha utilidad, como es el cruce de los bulevares Solidaridad y Colosio y, de paso, se revela el fondo verdadero, atajar su carrera bien llevada, con el debido compás en los tiempos, hacia lo que ocurrirá en el 2027.

La obra solucionará el estrés de unos 75 mil conductores que diariamente circulan tal cruce y, destacan técnicos de veras, expertos en vialidad, la ciudad avanzará para quitarse el séptimo lugar nacional en este tipo de complicaciones.

Muchos aplaudieron el proyecto ante la expectativa de mejorar los tiempos de tránsito. Lo detalló el análisis técnico muy mencionado por el alcalde y otros funcionarios del Ayuntamiento –está en sus páginas oficiales, además--, obligaba a hacer tres “altos” del semáforo para proseguir.

Hay mucho más en el análisis, pero poco espacio. Reduzcamos el tema para insistir, la reacción refleja lo adelantado del proceso electoral de 2027, donde Toño camina porque el guaymense tiene todo para competir y ganar.

Parece la única figura capaz de derribar murallas del morenismo y hacer creíble un triunfo si se diera el caso. Y puede darse, porque la nueva clase política promovida por el sexenio estatal está tardando en demostrar crecimiento.

Así que, al brotar grupos presuntamente representativos de la sociedad hermosillense, atrae más la atención el burdo golpeteo cargado con argumentación ridícula, en el intento grosero de detener una obra muchas veces explicada y consultada. Muy bonita, además, en su concepción, aparte de su proyectada utilidad, por eso al ver la reducida lista de personas opuestas al plan se piensa en ingenuidad o, peor, en mala intención.

Un representante de ciclistas –imagínese, esa práctica en una vía de tan elevado flujo vehicular—cuyo desconocimiento de lo que reclama es evidente, se volvió cabeza de varios grupos de rara cuanto espontánea aparición.

Aun así, el Ayuntamiento capitalino lo atendió, detuvo la obra mientras lo escuchaban y no, no hubo argumento sólido para considerar una real manifestación ciudadana, de 9 personas intentando una “clausura ciudadana”.

No fue ni siquiera un buen intento de los operadores “antitoño”, un alcalde cuya experiencia y operatividad está muy por encima de los secundarianos que lo enfrentan en un ring político cuya lona le es cómoda al recorrerla, por eso ha sido alcalde y dos veces diputado federal por Guaymas, y ya dos veces alcalde de Hermosillo. Se los hecha de un bocado, dirían en mi pueblo.

Pero no cesará el golpeteo y aquí es donde se recalca el camino hacia el 2027, así de lejano como parece estar. Y con muchos temas más, no solo ese, pero obviamente habrá, y será interesante, conocer las respuestas exhibiendo a quienes hoy lanzan la piedra y esconden la mano, lo cual no es tan malo, pues resta ver si esa lupa también llega a otros Ayuntamientos sonorenses.

Por lo pronto, los grupos esos de acta de nacimiento tan confusas como las que emite el Registro Civil, tuvieron una primera y contundente respuesta, cuando Toño presentó el plan vial al Consejo INCIDE, cámaras empresariales, colegios y otros sectores, agradeciéndoles su interés y apoyo “a esta obra necesaria para nuestra ciudad”.

Les confirmó seguimiento a compromisos para garantizar un proceso transparente y eficiente, llamando a seguir uniendo esfuerzos para transformar la movilidad en el encuentro divulgado en sus redes. Experto en comunicarse con la gente, cerró con un buen eslogan. Muy oportuno, además: “¡TrabajoQueSeNota!”.

El comunicado oficial tampoco tiene desperdicio. Si grupos poco conocidos --suponiendo que existan— se oponen, miren este encabezado:

“Apoyan organismos empresariales, colegios y representantes de la sociedad civil la construcción de paso a desnivel Colosio y Solidaridad”, y confirma el encuentro del presidente municipal con más de 50 integrantes convocados por Incide, que abiertamente, sin “sacarle” a la foto, pidieron como representantes, no politizar el proyecto.

La obra de Toño Astiazarán se pagará con recurso 100% municipal, unos 420 millones de pesos, algo poco usual en un Ayuntamiento, y ofreció auditoría en tiempo real, informar avances de obra e invitó a estudiantes de ingeniería --y a quienes quieran sumarse-- a participar en la supervisión.

Contrastando con los nombres poco conocidos de esos grupos poco conocidos, aparecen figuras como Guillermo Moreno, Jennifer Ballesteros, Adrián Camou Loera, Germán Petterson Rosas y larga lista más con razones sociales de la vida diaria y reales factores de opinión.

Ganó el round, de calle, el alcalde. Sin despeinarse. Del otro lado deben razonar si dan la talla, evaluar sus recursos y determinar hasta dónde son efectivos. Y apurarse a crecer, o tanto apoyo recibido habrá sido inútil y esa clase política en presunta sustitución, los arrastrará en su carrera hacia el real objetivo.

SEMAR-ASIPONA, MAS OBRAS EN 2025

En 2025, decíamos, a Guaymas le seguirá yendo bien.

El Ayuntamiento confirma ritmo similar al de los últimos años en el avanzado rescate del Municipio –la antes olvidada zona rural también es Guaymas—, con más de 150 millones de pesos para alcanzar metas propuesta por la alcaldesa Karla Córdova.

Pero a la recuperación de vialidades, ornato, unidades deportivas y servicios públicos, se sumará la Secretaría de Marina vía la Administradora del Sistema Portuario Nacional, con su proyección rehabilitadora en emblemáticas plazas como la 13 de Julio y su precioso e histórico kiosko de hierro fundido.

Hasta podría hacer realidad la mejora al estadio Abelardo L. Rodríguez, de proyecto ejecutivo aprobado y en etapa de definir recursos, tarea a cargo del oficial naval Rogelio Bello Aguilar, titular de Asipona y enamorado de este puerto por muy válidas razones. Sigamos aprovechándolo.

LIOS DE TIERRAS

Hace un año el gobernador Alfonso Durazo habló de 300 hectáreas “en el corazón de San Carlos”, e iba por ellas, porque dejaron de ser propiedad del Estado. Aunque un funcionario de la época en la cual gobernaba Armando López Nogales confirmó una venta, no hay registro de ingreso a las arcas estatales y el adquiriente, un reconocido desarrollador, no puede demostrar el pago.

“No puede ser”, enfatizaba. Había una negociación y advertía acción judicial si no se obtenían resultados.

Ya los hay. Un reconocido empresario guaymense está detenido y bajo proceso. Extraoficialmente se habla de una docena más involucrados y se añadirían exfuncionarios y representantes en negociaciones posteriores para pago de impuestos, pero también con terrenos ajenos.

El gobernador lo advirtió, pero no le creyeron que ya son otros tiempos y su enfático “no somos iguales”.

Se confía en aclarar todo y, con mejores arreglos que la prisión, proceder como se debe, a impulsar juntos un desarrollo ordenado de Sonora. Así deberá ser si el ejemplo sirve.

Domingo 05 de Enero de 2025 19:22

Escrito por Agustín Rodríguez L.

+ Que tengan un gran año; la perspectiva material motiva; se fue Ocaña, el exgobernador más reconocido de Sonora; Miramar en Google: belleza descuidada; recuperación del Centro Histórico

GUAYMAS, Son. – Como todavía estamos en los primeros días de 2025, hago constar mis buenos deseos para todos.

Lo hago desde este “Puerto de puertos”, como llamó Francisco de Ulloa a la magnífica bahía que tuvo frente a sí durante sus exploraciones como uno de los capitanes de la armada de Hernán Cortez, donde con el correr del tiempo mil dificultades se han antepuesto al progreso, siempre superadas, como ahora ocurre hoy con la paulatina conclusión de obras transformadoras traídas por el sexenio fenecido de Andrés Manuel López obrador.

Ese ritmo recuperador debe continuar, lo espera todo guaymense consciente de tanto potencial cuya promoción la dirigen nuevos talentos cuya siembra fructifica en cada área, desde el salto por el turismo, hasta la consolidación de metas pesqueras, agropecuarias e industriales.

El gobernador Alfonso Durazo despedía el año revelando algunas cifras oficiales, una de las cuales refleja el crecimiento del turismo en un 5.7% en ingresos totales y 3.1 % en empleo durante 2024, cuando el promedio nacional se contrajo 1.4% y 2% en esos rubros.

Es decir, va bien la estrategia sonorense y el liderazgo en el sector se nota, a favor de resultados positivos para avanzar “hacia un desarrollo turístico sostenible y competitivo”. Esa es la idea.

Sobre el desarrollo general, hubo encuentro con la presidenta Claudia Sheinbaum para evaluar avances en proyectos clave, a partir de los pendientes que persisten en los planes de justicia para los pueblos originarios, seguidos de temas clave en salud, educación e infraestructura.

Sacarlos adelante es el compromiso. Sheinbaum lo reiteró y enumeró proyectos para fortalecer la economía a partir de promover a la entidad haciéndola atractiva para la inversión.

Por ejemplo, confirmó que el IMSS-Bienestar trae más de 2 mil millones de pesos para mejora hospitalaria, abasto de medicamentos y médicos especialistas. En Vícam, tierra yaqui, ya hay un hospital de 503 millones de pesos para atender a más de 47 mil personas de esos pueblos.

Pero también hay otras regiones en la mira. Rehabilitarán carreteras en Agua Prieta y Cananea; iniciarán una nueva, entre Bavispe y Casas Grandes, seguirá la obra para mejorar el abasto de agua y sobresale la construcción de 3 presas en Hermosillo, con 7 mil millones de pesos en 3 años.

La educación es infaltable, creciendo siempre, como crecerán los que han sido insignia del régimen 4T para mejorar las oportunidades de la gente.

En el caso específico de Guaymas, si nos va igual que en 2024, será magnífico. Pero el indicador tiende a la mejora como ya lo refleja el Centro Histórico de la ciudad, cuya rehabilitación tiene notable avance. Que así sea.

SE FUE SAMUEL OCAÑA

En mis inicios como reportero en La Voz del Puerto, que dirigía “El Zurdo” José G. Rodríguez desde el edificio con vista al mar –así tituló su columna que hizo historia-- frente a la también rescatada bahía, comencé a entrevistar a políticos locales y pude abordar a mi primer gobernador.

Era Samuel Ocaña García, el neumólogo de Arivechi, quien inauguraba el fraccionamiento Los Ríos, en el poniente de la ciudad, enfocado a satisfacer necesidades de vivienda del sector magisterial.

Sentí que no daba la talla para elaborar una nota más allá del listón roto y la entrega oficial, pero Samuel me la puso facilita a partir de su llamado desde la planta baja de una de las casas. Con su “mira, muchacho”, comenzó a describirme la obra y sus beneficios, sin quitar su mano de mi hombro.

Ah, hubieran visto al chamaco veinteañero celebrando el trabajo periodístico que nunca imaginé elaborar, pero, repito, Ocaña la ponía fácil.

Quien fuera también alcalde de Navojoa, secretario de Gobierno en Sonora y después dirigía el PRI, estuvo en medio de la complicada sucesión --¿Cuál no lo es? — de 1979 y sorprendió a todos cuando, al viajar a la sede nacional del PRI por el nombre del candidato a suceder a Alejandro Carrillo Marcor, regresó con la designación a su favor.

Ganó la elección y realizó un gobierno lleno de reconocimiento. Luego fue funcionario federal y regresó a ocupar cargos modestos, como modestas fueron sus costumbres—y presidió en dos ocasiones el ayuntamiento de su municipio natal.

Ocaña se fue con el 2024. Fue despedido en Palacio de Gobierno, resaltándose lo que siempre se dijo de él, que sentó bases para el crecimiento de Sonora y lo hizo “con la frente en alto, las manos limpias y los pies en la tierra”.

El acto lo encabezó el actual gobernador Alfonso Durazo, con familiares y amigos de quien dirigió la entidad entre 1979 y 1985. Fue resaltado como “gran líder” y “verdadero arquitecto del estado que hoy conocemos”. Se coincidió en que la sencillez es su legado más importante y que las nuevas generaciones deben preservar ese legado, transmitir sus enseñanzas y seguir su ejemplo.

MIRAMAR EN GOOGLE

El abogado Rodolfo León, entusiasta promotor turístico gracias a su amor por ese cacho de paraíso llamado Miramar, donde opera su bien ubicado hotel “Leo´s”, me envió este texto extraído de la red:

“La playa de Miramar es hermosa, en su naturaleza pura, calidad de arena, costa, mar, olas”.

Pero –siempre hay “peros”—se agrega esto que debe ser preocupación a resolver por parte de la autoridad federal, y del Ayuntamiento, al que se encomienda administrar el precioso espacio: “Pero está rodeada de changarros de cuarta, no cuenta con buenos baños, ni públicos ni privados; no hay regaderas”. Si se atendiera este renglón, la playa sería el mejor lugar para convivencia familiar, fiesta o, como dice la “raza”, echar relajo.

Hace años se deja ir una gran oportunidad de negocios en ese lugar y los esfuerzos positivos, como aquel proyecto de Playa Pública durante el gobierno de Guillermo Padrés, se dejan caer y se vuelve al descuido del cual nadie se hace responsable.

DE SALIDA

Llevar oficinas estatales al Centro Histórico guaymense reaviva la zona y se contempla más movimiento con la construcción de la nueva sede de la administración del puerto marítimo comercial de altura, concesionada a la paraestatal Asipona.

Eso resulta cuando la buena voluntad apunta hacia el mismo lado, como ahora sucede en los mandos de los tres niveles de gobierno.

Agrada visitar el área, sobre todo alrededor de Palacio Municipal y las emblemáticas plazas adjuntas, donde lucen los centenarios edificios rescatados por los señores Corral, Véjar y Uribe, ejemplo a seguir por otras figuras empresariales para demostrar su amor por este suelo.

Y pasear por la Serdán se suma a ese ambiente agradable, aunque todavía falta eso que la comuna gestiona ante lo estatal y lo federal, para eliminar persistentes lunares como los servicios básicos deficientes, el congestionamiento vial o el estrangulador ambulantaje.

Ah, y urge accionar, ya, para eliminar el cuello de botella que es la calzada Agustín García López. Tiene la palabra el titular de Infraestructura Urbana y los regidores de la Comisión del Cabildo local. Éntrenle.