Banner

Agustin Rodriguez

Estas líneas...

Miércoles 19 de Junio de 2024 09:33
Escrito por Agustín Rodríguez L.
Imprimir PDF

+ Si, fue un día histórico; coinciden sectores sobre el gran futuro del puerto; reconocen el apoyo federal; destaca el almirante secretario a Rogelio Bello; transforman también el Centro Histórico; adiós a la casa de Ismael Almada

 

GUAYMAS, Son. – Por supuesto que es histórico lo ocurrido este martes en el puerto marítimo comercial de altura.

El término “histórico” es recurrente en las expresiones del gobernador Alfonso Durazo, pero lo visualizado aquí consolida bases alejando lo ilusorio, con 13 frentes de obra modernizadora, 5 ya terminadas y ya se usan para caminar hacia el prometedor futuro.

Se trata, dijo Durazo, del crecimiento económico de Sonora que marcará un antes y un después en el desarrollo de la economía. Del “relanzamiento del Puerto de Guaymas como Nearshoring Hub de México”, expresión que define a un punto concentrador de carga ahora que llegan inversiones para acercarse al principal mercado del mundo, los Estados Unidos.

Se enviaba el primer barco con vehículos de la planta Ford de Hermosillo, antes enviados por tierra a Lázaro Cárdenas, Michoacán, y de allí al mundo. En 2024 serán 1,400 autos; 14 mil en 2025. La automotriz de liderazgo global se ahorrará 30% en traslados.

Es el primer paso del compromiso iniciado en septiembre de 2022, con el anuncio de inversiones por 4 mil millones de pesos y mucha promoción por el mundo. Hace un año se visitó el puerto de Amberes para concretar una alianza estratégica de comercio logístico y ya se camina con ellos.

Frente al muelle de contenedores del recinto fiscal, también estaba el secretario de Marina, Rafael Ojeda Durán, dando realce a la prueba piloto de exportación y a la conexión con el mundo. Sugirió no olvidar este día “porque creo y tenemos la confianza de que este puerto, en muy poco tiempo, va a ser muy importante no nada más para Sonora sino para nuestro querido México".

Gobernador y secretario atestiguaron la firma del Convenio para Desarrollo Integral de Guaymas en un HUB –concentrador de carga—para el Mundo, con participación física o virtual de Kristof Waterschoot, CEO del Puerto de Amberes, y Félix Fernández-Shaw, director para América Latina y el Caribe de la Comisión Europea, entidades difíciles de reunir. Pero aquí estaban.

Que esa firma venga califica bien el paso adelante dado por el México para consolidar este centro logístico. Lo posiciona como punto estratégico para las empresas globales, como puntualizó Ricardo Anaya, director de Operaciones Manufactureras de la emblemática automotriz.

Ford tiene 38 años en Sonora, la planta de Hermosillo resalta en el mundo –sobre todo por su mano de obra sonorense-- y recientemente completó su producción 7 millones. Esta vez envió unidades Bronco y Maverick a Chile y ya ahorra dinero al usar estas instalaciones.

Vivió el puerto “un día muy especial”, como subrayó entusiasta el mandatario al anunciar el aprovechamiento del puerto para volverlo “la locomotora de la economía sonorense”. Solo Ford y sus proveedores justificarían la operación portuaria, pero el potencial trasciende ese servicio.

Se reconoció al presidente López obrador por entender lo que está en juego y autorizar la inversión que superará los 13 mil millones –sin olvidar carretera a Chihuahua y vía férrea en Nogales—, y al almirante Ojeda, responsable del proceso modernizador del puerto cuyas obras entregará antes de concluir el sexenio.

Siguió la alusión elogiosa del gobernador a “mi queridísima Karla Córdova, nuestra presidenta municipal, a quien el pueblo de Guaymas tuvo el acierto de darle su respaldo electoral para su reelección, así que felicidades por eso”.

Presente Javier Lamarque, alcalde de Cajeme también reelecto, atraído por el proyecto de operar coordinadamente los aeropuertos de Guaymas y de Ciudad Obregón, para aprovechar el potencial del puerto. El gobernador le ofreció llevarle buenas noticias “muy pronto”.

Se reconoció también al contralmirante Rogelio Bello Aguilar, director de la Administración del Sistema Nacional Portuario en Guaymas “por su trabajo intenso y coordinado”, pero el almirante secretario fue más allá al concederle mérito de los resultados por los cambios vividos en estos pocos años, a este funcionario. Y desde luego, al Gobierno de Sonora.

Hace poco pensábamos en el error de militarizar el país y los puertos, en ese proceso. Pero no lo han hecho tan mal –que así siga-- y el alto mando naval quiso hacer constar eso, al asegurar que las y los marinos militares y civiles mercantes y navales, “refrendamos nuestro compromiso para continuar poniendo en alto a México a nivel mundial”, y estar “a la altura de las exigencias que demandan autoridades de los niveles de gobierno, sector público y privado”.

Luego, los acuerdos para operación coordinada con Amberes, segundo puerto más grande del mundo. Y la sugerencia de no olvidar este día, “porque creo y tenemos la confianza, de que este puerto en muy poco tiempo va a ser muy importante para Sonora y para nuestro querido México”.

Marina, como fue a mitad del siglo pasado, de nuevo dirige el impulso renovador del puerto.

Eso lo recordó Durazo. Desde su fundación a fines del siglo XVIII, este puerto ha sido estratégico; al siglo XIX se había consolidado como puerto de altura y tras momentos difíciles, resurgió de 1920 a 1960, sin embargo, “inexplicablemente terminó abandonado y empezamos a padecer su rezago”, hasta ahora, sostiene, que el presidente López Obrador ve el potencial que tiene ya modernizado.

Evadió, en aras de la infaltable diplomacia en el ejercicio político, insistir en el daño de los últimos sexenios a la economía de Sonora, pero como eso se ha entendido, mira al frente y dice que hoy, después de medio siglo, “estamos presenciando nueva era de grandeza”.

Cerró definiendo un puerto como espacio abierto a la inversión y el empleo, al bienestar de la gente, y “la inversión y modernización del puerto de Guaymas no se hace pensando en las empresas, sino pensando en el bienestar de la gente”. Brotó el aplauso.

Se ha captado la idea.

OBRAS TRANSFORMADORAS

Modernizar el puerto atrae complementos como rescatar suelos ociosos en l marina abandonada por el Fondo Nacional de Turismo, construir a cuadra completa en el Centro Histórico las oficinas de Asipona y el minucioso rescate de edificios del esplendor guaymense del siglo XX, además de recuperar espacios de convivencia.

El efecto motiva a hacer nuestra parte, como hacen dueños de la hermosa casa de arquitectura californiana que miraba hacia la bahía al lado de la efigie de don Celso Grajeda, símbolo de El Pescador, eterno vigilante hacia la bocana para advertir de potenciales intrusos.

Construida hace 8 décadas por un empresario alemán, la adquirió Ismael Almada, empresario de la época y la heredó a su descendencia. El declive económico la volvió refugio de personas sin hogar y fue vandalizada. Era un lunar en el bello escenario frente al mar y un riesgo.

Fue demolida y hay planes dignos del futuro a la vista. Fue buena decisión familiar e importante la intervención de la Unidad Municipal de Protección Civil. Revivir la aplicación de la ley si se complica la convivencia ciudadana, también es parte del efecto restaurador en el que ha insistido hasta la terquedad el gobernador, lo cual replica para bien la alcaldesa Córdova.

Estas líneas...

Domingo 16 de Junio de 2024 20:31
Escrito por Agustín Rodríguez L.
Imprimir PDF

+ Gran promoción el “Dorado derby”; ahora el “Beer fest” mantendrá el ritmo de actividad en San Carlos; este martes iniciará la nueva etapa del puerto comercial; autos de Ford Hermosillo a Lázaro Cárdenas, la primera prueba; el agua potable y sus problemas

 

GUAYMAS, Son. – Hacer cosas buenas no es fácil, sobre todo cuando se hacen para quedarse; pero cuando se logran, la satisfacción es grande y mayor cuando es compartida.

Hace 11 años se proyectó hacer un buen torneo de pesca y se logró, creció y hoy es el mejor que ofrece Sonora al turismo. Reúne a lo más selecto de la creciente comunidad pesquera deportiva regional, con el añadido de participantes foráneos que nos visitan desde lugares tan alejados como Chiapas o Columbia Británica (Canadá).

El sábado el sol radiante parecía disfrutar la alegría de tanta gente asistente a la edición 2024 –el primero fue en 2013-- del “Dorado derby” y atestiguaba el disparo de salida del torneo promotor de convivencia, conservación y altruismo, junto con el obvio objetivo de promover el destino y sus muchas actividades de esparcimiento.

Durante 8 horas la espera fue una fiesta. Los frutos del San Carlos visualizado hace casi 7 décadas por don Rafael T. Caballero, fundador de esta comunidad --hoy un sobresaliente destino turístico de talla internacional--, estaban al a vista.

Los ganadores acompañados por la entidad organizadora, el MarinaTerra Hotel y Spa, cubrieron su expectativa. Recibieron premios materiales y también celebraron el bienestar espiritual de apoyar causas nobles, como lo hizo cada participante, pues la utilidad del evento se entrega a una institución de servicio. La justificación social de toda esta comunidad que trae alegría y muchos beneficios a la región, se manifestó de nuevo.

Mauricio Monreal, director del complejo turístico MTHySpa y su equipo, volviendo a llevarse las palmas por el éxito de la organización. Infaltable la invitación para vivir el momento, al artífice de la atinada promoción de eventos que multiplican el turismo, el empresario Roberto Lemmen Meyer, sumado a la alegría y la satisfacción que brinda la entrega y recepción de premios.

Aprovechó, Lemmen Meyer, para confirmar un evento más de esos que comenzaron bien y por eso crecen y se consolidan; el 6 de julio Marinaterra hotel & Spa y la cervecería artesanal Guaymas Brewing Company, de Jorge Fernández Diarte, realizarán la edición 2024 del San Carlos Beer Fest, en el Club Dúo del Marinaterra, con más de 20 productores de cerveza artesanal de todo el país.

También llegan productores de bacanora y emprendedores de productos regionales, apoyados por lo mejor de la gastronomía regional. El fondo musical será también de alto nivel.

San Carlos, ciertamente, vive sus mejores momentos. Eso ocurre cuando llegan los nuevos talentos y suman las nuevas ideas para adaptarse a los tiempos. Sigamos disfrutando esos buenos tiempos de San Carlos, también reflejado en inversiones y obra material en marcha de lo cual pronto se hablará con profusión.

VOLVERA LA FORD

La planta Ford en Hermosillo gasta un dineral en enviar por carretera su producción de vehículos hacia Lázaro Cárdenas, Michoacán, desde donde se exportan a todo el mundo.

Si lo hiciera por Guaymas ahorraría mucho dinero, pero no ha podido porque no hay instalaciones adecuadas en esta terminal del puerto comercial de altura, lo cual podría terminar en breve dado el avance de 13 frentes de obra anunciados hace un año por la Federación y celebrados por el gobernador del Estado, Alfonso Durazo, quien multiplica promoción en todo el mundo.

Este martes veremos los primeros resultados del esfuerzo, cuando zarpe el primer carguero con autos de Ford Hermosillo desde Guaymas al puerto michoacano. El gobernador lo confirmó este diciendo: “Para que vean la magnitud de lo que estamos haciendo con la modernización del puerto de Guaymas”. Ya existía esta práctica, pero se frenó por falta de infraestructura de la cual también nos hablarán el martes.

De paso, podrían confirmar el inicio de obras para sacar la oficina de la administradora portuaria (Asipona) del recinto fiscal y traerla a Serdán y calles 27 y 28, donde se crea un edificio de 5 niveles y estacionamientos para el personal. Enfrente, en suelos que la ociosa Marina Singlar convirtió en basurero, se habilitó estacionamiento para usuarios. Es genial lo que en poco tiempo ha hecho la Armada de México para recuperar esos espacios, sumándose al rescate del viejo Guaymas, del abandono en el que lo sumieron sus malos dirigentes.

VIOLENCIA ¿OTRA VEZ?

El ataque armado contra un negocio de agua purificada en El Dorado frente al prometedor sector turístico de Bacochibampo, sorprendió a los guaymenses que considerábamos finalizada la guerra brutal que por una década nos mantuvo en zozobra.

La presencia en el lugar de un hijo de la alcaldesa de Guaymas elevó el impacto de la noticia, pero se descartó el inicialmente señalado ataque director en su contra.

La fiscalía estatal que dirige (se rumora sobre su renuncia) Gustavo Salas Chávez, sostiene que el ataque fue contra el lugar, por sujetos que huyeron en un vehículo desde el cual abrieron fuego contra una patrulla municipal, por eso fuerzas mixtas de seguridad los ubicaron e intercambiaron metralla, con el resultado de que los “neutralizaron”, eufemismo del fatal resultado.

Ya fue identificado uno de ellos. Residía en Hermosillo. Resta dejar claro que no es otro atentado contra la alcaldesa o su familia. O la versión más socorrida de un cobro de piso, cuya advertencia al empresario hizo recordar el cercano ayer de las balaceras diarias y sus funestos resultados.

Sea cual fuere el caso, quedó claro el mensaje de la autoridad ante los hechos: tolerancia cero y la negativa a aceptar el regreso a ese ayer del enorme daño provocado.

EL AGUA, QUÉ PROBLEMA

La temperatura “inusualmente alta” presentada en Sonora obligó a tomar medidas de prevención a favor de la gente, creando albergues y centros móviles de rehidratación. Eso salva vidas.

Pero sometió a prueba la funcionalidad de las operadoras que Comisión Estatal del Agua tiene en Guaymas y Empalme, donde parecen hacer bien su tarea Manuel González y Dámaris Ponce.

Pero cuando alguien introduce el choclo, muchos padecen, como ocurrió por la “falla técnica” en un dispositivo de seccionamiento en Empalme, el viernes, cuando se trabajaba en una caja de válvulas. La metida de pata dejó sin agua a media ciudad, por eso CEA de la señora Ponce y el Ayuntamiento, del reelecto Luis fuentes Aguilar, desplazaron pipas por todos lados.

CEA arregló el problema cerca al anochecer, pero recuperar niveles tarda entre 12 y 15 horas, por eso hasta el sábado llegó el agua a los domicilios. Dicen que Guaymas ayudó interrumpiendo su abasto al centro y oriente del puerto, para dejar más líquido a Empalme, por eso el tandeo (seguimos recibiendo agua con manganeso 3 días por semana, si bien nos va) se reanudó hasta el siguiente día.

Estas líneas...

Jueves 13 de Junio de 2024 20:00
Escrito por Agustín Rodríguez L.
Imprimir PDF

+ Recupera, no entrega puertos la Semar; apoyo a policías para dignificar su trabajo; entrega uniformes la alcaldesa Karla Córdova; costoso operativo para apagar incendio, ¿Quién lo pagará?; si hace, grazna y camina como pato… lo es

 

GUAYMAS, Son. – Según información oficial detalladamente explicada por medios especializados, el país asumió la política de no renovar concesiones de sus bienes y servicios.

En mis consultas a terceros recibo nutrida información y escojo una de Noticias: Logística y Transporte, redactada por Alejandro Villalobos, donde cita la más reciente negativa, ocurrida el 11 de abril, cuando la Coordinación de Puertos de la Secretaría de Marina, asumió el control de la Administración Portuaria Integral (API) de Cabo San Lucas.

Ya se sabía entonces, que el gobierno de López Obrador negó a Fonatur Tren Maya la solicitud de prórroga del Título de Concesión y ahora se sabe que el plan de la Autoridad Marítima Nacional, es controlar las administradoras portuarias de Huatulco e Ixtapa Zihuatanejo.

Así se advierte el plan del gobierno federal de no renovar concesiones a terceros, como sucedió con la API Acapulco en julio del 2021, con la negada renovación de concesión a Grupo TMM y SSA México.

Del mismo texto obtuve esta negativa: "Por causas de interés público, se niega la solicitud de prórroga del Título de Concesión original de 10 de abril de 1997 y sus modificaciones", dirigida a Fonatur Tren Maya en el oficio 698 firmado por el secretario Rafael Ojeda Durán, en respuesta a Juan Carlos Arnau Ávila, subdirector de Administraciones Portuarias Integrales y representante legal de Fonatur Tren Maya.

Pero desde 2021, Luis Alberto Zanela había escrito en T-21 que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes rechazó ampliar la vigencia del Título de Concesión de la Administración Portuaria Integral Acapulco, vencida en junio de ese año tras 25 años de ser la única API del país operada por la iniciativa privada.

Las empresas accionistas no emprendieron acciones legales para prorrogar la concesión hasta 2044 y el control del puerto lo asumió la Semar, que desde ese 7 de junio comenzó a administrar puertos, marina mercante y educación náutica del país, funciones traspasadas por la SCT.

Por interés público no se amplió la concesión y como señala el Título de Concesión, obras e instalaciones construidas por la concesionaria o terceros con quienes contrató, pasaron al dominio de la Nación, sin costo y libres de todo gravamen.

Acapulco recibe eventualmente cruceros turísticos y opera vehículos terminados, y hasta 2021 generaba ingresos en puerto y terminales por unos 320 millones de pesos. Hoy no se tiene el dato.

En cuanto a recuperar bienes, es solo un procedimiento basado en la ley que establece que los bienes de dominio público de la Federación concesionados pertenecen originariamente a la Nación, que tiene soberanía directa sobre ellos y poseen característica de inembargables, inalienables e imprescriptibles. Siempre podrán revertirse a favor del Estado.

Lo anterior es para mantener vigente el cuestionamiento sobre anuncios oficiales del Gobierno de Sonora, anticipando la entrega para su administración, del Puerto de Guaymas y sus instalaciones, para ser operadas por la empresa Puerto de Amberes, de capital mayoritario asentado en Países Bajos.

La autoridad estatal no amplía explicaciones de lo que firmará este 18 de junio, cuando visiten Guaymas, cuya terminal marítima portuaria hoy es controlada por la Administradora del Sistema Portuario Nacional, responsable del comercio marítimo de altura.

Pedí información a la Asipona Guaymas, que dirige el oficial naval en retiro Rogelio Bello Aguilar, a través del añejo gerente de Tráfico, Guillermo Von Borstel Osuna, pero solo guardaron silencio, confirmando la “ley mordaza” establecida desde que los militares tomaron a su cago esas instalaciones, como ha sido en el país con toda instalación considerada “estratégica”.

Esperaré al día 18 para conocer el dato que aporten los gobiernos estatal y federal.

DIGNIDAD A POLICIAS

Es fácil criticar a los elementos policíacos cuando alguna causa impide sus tareas, como ocurría en ese cercano ayer de los presupuestos desaparecidos y los acuerdos de corrupción saturando contabilidades, que aún llenan espacios muertos en los juzgados donde ni ministerios públicos o jueces cumplieron con su deber de procurar e impartir justicia.

Este miércoles, la alcaldesa Karla Córdova González acudió personalmente a entregar uniformes a elementos de Seguridad Pública y Tránsito Municipal, parte del equipo con el que cuentan ya para cumplir su valiosa encomienda.

La alcaldesa Córdova González reconoció el trabajo de los agentes a favor de la población y la importancia de proveerles equipo y material necesarios, acompañados de incentivos.

Celebró la respuesta de quienes acuden a la convocatoria para la formación policial, encaminada a fortalecer a la corporación y anunció la recuperación del programa de ascensos y prestaciones como becas para sus hijos, ayuda de despensa y otros incentivos, para formar un sólido frente de respuesta en la labor para la construcción de la paz que ha avanzado mucho en Guaymas.

En esta ocasión fueron entregados 184 uniformes y 120 pares de botas. Para constatar este paso acudieron con la alcaldesa el regidor presidente de la Comisión de Seguridad Pública, Óscar Barragán Valdez; el Secretario del Ayuntamiento, Herman García Luna; el Tesorero Municipal Daniel Apodaca; y el funcionario anfitrión, comisario de Seguridad Pública Eladio Amaya Muñiz, acompañado del jefe de Tránsito Municipal, Marco Antonio Márquez Romero.

COSTOSO OPERATIVO

Nadie sabe orientarme sobre quién debe pagar el costoso operativo para responder, combatir, controlar y extinguir el fuego presentado la tarde de martes en amplia superficie del poniente de Guaymas, en medio de las colonias El Tular, Los Pinos, 18 de Marzo (Petrolera) y Fenosa.

Lo hará quién tenga una idea de cuánto cuesta desplazar un centenar de Bomberos Voluntarios de Guaymas, Empalme, Hermosillo y Cajeme, añadidos recursos de empresas privadas con unidades de extinción, pipas, etcétera. Ni se diga el esfuerzo que sumó otro centenar de elementos de la fuerza naval y similar cifra de particulares espontáneos.

Solo la Armada de México confirma el uso de personal para controlar el siniestro, de 95 elementos de Marina entre almirantes, capitanes, oficiales, clases y marinería, empleando 10 vehículos y equipo contraincendios.

Agregue todo eso para tener una idea de lo que se pierde en esfuerzo. Sume luego los daños en viviendas e infraestructura de servicios –déjele el daño ambiental a los expertos-- y cuestione: ¿Quién los pagará?

Respuesta: usted y yo, con nuestros impuestos asignados a las dependencias responsables de la protección civil y de repuesta a emergencias. Así que ya debieran estar buscando al culpable de provocar el fuego, si lo hubo.

Si le preguntan a la gente, responderá de inmediato quién fue, con nombre y apellido, pero esto debe ser más formal, así que la autoridad correspondiente debe tener el dato preciso tras la indagación de ley que corresponda y actuar.

Un dato para iniciar es este: los suelos tienen un propietario en su mayor parte y hace poco los puso a la venta lotificados arbitrariamente, sin inspección y autorización formal de la autoridad municipal. A ver si se puede descartar que algo con plumas de pato, que grazna como pato y camina como pato, sea un pato.

Estas líneas...

Martes 11 de Junio de 2024 22:07
Escrito por Agustín Rodríguez L.
Imprimir PDF

+ Sheinbaum marca presencia y anuncia apoyo a Sonora; Durazo “batea” el anuncio y explica avances de la carretera Guaymas-Chihuahua; más interés en el puerto; notifican al PRD; Heriberto con reporteros; espectacular incendio y heroísmo de bomberos; la olvidada estatua de Yáñez

 

GUAYMAS, Son. - Claudia Sheinbaum ya fue a Palacio Nacional y, narran las crónicas, como pez en el agua se desenvolvió al desplazarse por el viejo inmueble donde se asienta el poder desde la conquista y el virreinato, la primera República y el resto de la rica historia mexicana.

La recibió a la puerta el presidente López Obrador y, ya marca huella. El mandatario fue pródigo en elogios y se dijo orgulloso de tener cerca al a triunfadora en el pasado proceso electoral, su sucesora. Su hechura, ni más ni menos.

Quien dirigirá al país desde el primer día del próximo septiembre detalló su encuentro. Note que el presidente no le robó cámara al hablar de eso, al contrario, dejó el escenario.

La doctora Sheinbaum ya habla de reuniones con personalidades del extranjero, de las “buenas finanzas” que heredará, el parlamento abierto para aprobar reformas propuestas y reuniones futuras con el mandatario federal. Nombrará a su gabinete la entrante semana y comenzará el proceso de transición.

Fue, dijo, “una reunión emotiva, histórica y muy importante; de mucho provecho". Sheinbaum escribió sobre su emoción de entrar a Palacio Nacional después de ganar la elección del 2 de junio.

En Sonora fue bien recibido su anuncio de llevarla bien con los gobernadores. El periodista Demian Duarte le preguntó sobre planes en la entidad y la presidenta electa confirmó apoyo.

La bola lanzada a la altura de las rodillas por la futura presidente fue bateada por el gobernador Alfonso Durazo, a quien la señora Sheinbaum dijo haber visto en un video del Gobierno sonorense hablando de un primer barco que llegará a Guaymas. Y también del Plan Sonora, del litio y la generación de energía limpia que nos hará fuertes en electromovilidad.

En eso hay un común denominador: la expansión del puerto marítimo comercial de Guaymas, base del futuro desarrollo económico de Sonora, por eso también se impulsa el proyecto carretero desde este puerto hasta Chihuahua, para atraer negocios.

Llamó la atención lo enfático del gobernador al explicar qué pasa con esta obra, por la repetida versión del escaso avance que deslizan sus malquerientes. Dejado no es, así que a quienes dicen que no hay nada, replica que ya están listos 2 tramos de 20 kilómetros donde “quitamos las curvas, suavizamos la carretera” y en cuanto a inversiones, serían 1,680 millones, pero hubo ahorros y se aplicaron 1,520.

Esos tramos están terminados, pero no la carretera, cuya conclusión a 4 carriles cuesta 13 mil millones de pesos y “no bajo la guardia. Sigo tocando puertas para que tengamos el próximo año otro tanto”. Y eso sería en el peor de los casos.

Cuestiona: “¿Me van a dar a mí 10,000 millones de pesos para una carretera? “No, por supuesto que no”, se responde, y recuerda la 4 Carriles actual, que tardó años, como será con esta vía y será para atraer clientes al puerto de Guaymas. Y turismo, por supuesto.

Lo mejor, dice lleno de entusiasmo, es que “la presidenta hizo ya suyo el proyecto; vamos a seguir contando con el respaldo del gobierno federal”.

Dentro de eso de impulsar el puerto marítimo comercial de altura, anunció viaje a Marruecos, en septiembre, pues hay interesados en invertirle a esta terminal marítima, y este viernes charlará con en Phoenix con representantes de 13 tribus de Arizona, con la misma idea.

NOTIFICAN AL PRD

La Unidad Técnica de Fiscalización del INE comunicó al Partido de la Revolución Democrática que ha perdido su registro, al no alcanzar el 3% de los votos. Entra en “fase de prevención” y en espera de que el Tribunal Electoral confirme o revierta este acuerdo, pues el PRD impugnó los 300 distritos electorales porque habría votos no contados.

El 30 de junio es el plazo para agotar instancias y, si es el caso, comenzar a liquidar al partido, que mantendrá su dieta de recursos públicos los próximos 6 meses, por 39 millones 377,785 pesos.

Ah, no tendrá derecho a escaños plurinominales en el Senado ni en la Cámara de Diputados. Hoy tiene 2 senadores y 1 diputado de mayoría.

AGUILAR Y REPORTEROS

Gracias a Alfredo “El Chiltepín” Ochoa por su invitación a la reunión de cada martes del grupo CORSAS. No pude asistir, pero me consiente el conocido comunicador y será a la próxima.

Esta vez el invitado especial fue Heriberto Aguilar y el tema obvio, su triunfo que lo convirtió en senador electo, extendido a obras como la carretera Chihuahua-Guaymas, que el legislador interpreta muy bien como impulsor que fue cuando el gobernador Durazo lo hizo titular de Sidur.

En clara explicación confirma que la obra tardará, pues una inversión de 13 mil millones de pesos, no son enchiladas y por eso no hay plazo determinado.

Con Heriberto asistió su suplente, el diputado local Ricardo Lugo Moreno, quien se sonrojó cuando le preguntaron si sobaba sus manos frente a la posibilidad de que el senador Aguilar sea llamado a la administración federal, como se especula. Puede ser. El rumor crece.

LLEGARON LOS INCENDIOS

Deberán investigar, por supuesto, pero se considera efecto de la resequedad ambiental el fuego que devastó amplia zona de vegetación en el poniente de la ciudad.

Vimos a la alcaldesa Karla Córdova en el lugar, disponiendo usar todo recurso del Ayuntamiento para controlar y extinguir el impresionante siniestro cuya humareda persistía al anochecer. Hubo apoyo de la Brigada Estatal de Manejo de Fuego de Sagarhpa, Protección Civil y más de 200 bomberos de Guaymas, Empalme y Cajeme; Guardia Nacional, Marina y civiles espontáneos.

Indagan presunta sobrecarga en un transformador cuyo estallido arrojó fuego al seco pasto. Hay 5 viviendas, un taller y una casa remolque destruidos, así como bomberos agotados, 2 de ellos con quemaduras y síntomas de intoxicación, ya fuera de peligro. Aplaudo el enorme y conmovedor esfuerzo de estos héroes.

EL GRAL. YAÑEZ A LA SOMBRA

Sí, ya pasaron 170 años, pero no es para el olvido y no es justo ver en oscura esquina de una sede municipal la estatua del héroe de Guaymas, el general José María Yáñez, defensor del pueblo durante el ataque con fines de dominación, de mercenarios capitaneados por Gastón de Raousset, conde de Boulbón en 1854.

Un desquiciado destruyó su figura creada en mármol de Carrara que los guaymenses de ayer colocaron en el centenario de la batalla. Alguien improvisó nueva estatua con frágil material, pero, peor, la puso “por allí”.

Eso ofende, dicen historiadores y defensores de nuestras raíces, cuando lo ideal sería crear una nueva estatua e inaugurarla en 2029, cuando se cumplan 175 años de la Gesta Heroica, quizá en un conjunto escultórico monumental en el entronque al aeropuerto homónimo, cerca del panteón “Héroes del 13 de julio”. La idea es buena.

Estas líneas...

Domingo 09 de Junio de 2024 23:08
Escrito por Agustín Rodríguez L.
Imprimir PDF

+ Lorenia y Aguilar viven una fiesta; cifras de Morena, mal augurio al tradicionalismo partidista; apenas el tercer senador guaymense; confirma Durazo la operación portuaria; el agua sucia de CEA; este sábado, el “Dorado derby”

 

HERMOSILLO, Son. – Vi salir a Lorenia Valles y tras ella, a Heriberto Aguilar Castillo, de la sede hermosillense del Instituto Nacional Electoral, con docenas de seguidores, comunicadores y familiares cercanos, la soleada mañana dominical.

Solo pisaron la acera del atractivo edificio-fortaleza de calzada de Los Ángeles 97, en Las Quintas, y la multitud se volcó al saludo, la “selfie” y a ratificarle el apoyo dado como morenistas y como seguidores de su propuesta. Pero había algo más: afecto.

Por razones de regionalismo seguí al paisano. Seguía allí cuando Lorenia se marchó. Creí ver en la actitud de la gente, que aprecian en la figura del guaymense a un líder confiable, capaz de sumar a la causa del lopezobradorismo y fortalecer las acciones a favor del bienestar general, replicados en Sonora por el gobernador Alfonso Durazo.

Sobre las gruesas figuras metálicas color guinda protectoras del edificio, el INE colocó la “sábana” del cómputo de la elección de Senadurías de Mayoría Relativa y Representación Proporcional.

Nunca fue un secreto la preferencia electoral de los sonorenses. Aun la figura de talla nacional que es Manlio Fabio Beltrones quedó lejos, aunque las bondades del sistema lo llevarán a la Cámara Alta donde seguramente contribuirá al equilibrio de las fuerzas políticas participantes.

Pero la abrumadora cifra de votos para Morena es un mensaje digno de análisis para partidos tradicionales. No cambiar sus formas de hacer política los acerca a su extinción. Miren: El PAN como partido, tuvo 123,260 votos; lo superó el PRI, con 145,460; el PRD solo aportó 12,652; el Verde, 51,419; el PT, 106,625; el “Naranja” (MC), con 126,011. Morena los aplastó con 508,797.

Otros números ilustrativos, los votos otorgados a la alianza PRI-PAN-PRD, apenas 15,306. Una miseria, cuando esperaban, unidos, derrotar a la mancha guinda que cubre el país.

Si la alianza solo hubiera sido del PAN y el PRI, la cuenta alcanza 4,408, mientras PRI y PRD míseros 308. Menos que, por ejemplo, los 666 para candidatos sin registro, o los 63,294 votos nulos.

Así que, sin despeinarse, el morenismo de Lorenia Valle y Heriberto Aguilar llegará al Senado a la buena, con votos, porque la gente los eligió. Sin embargo, no es bueno cargar la balanza hacia un lado, por eso habrá un senador de primera minoría, el priísta Beltrones, y la figura plurinominal en la panista nacida en Sonora y radicada hace décadas en la Ciudad de México, Lily Téllez.

TERCER SENADOR GUAYMENSE

Mauro Barrón, reputado escritor e historiador guaymense, ilustra otro dato sobresaliente en el triunfo de Heriberto Aguilar: es apenas el tercer senador que da Guaymas.

Antes de él fueron Adolfo de la Huerta Marcor, electo en 1918 y a los pocos meses se fue a ocupar la Secretaría de Hacienda y más tarde llegaría a la Presidencia de México; y en 1976 su hijo, Adolfo de la Huerta Oriol –los 6 años--, con el impulso del entonces gobernador sustituto –a la caída de Carlos Armando Biebrich-- Alejandro Carrillo Marcor, por cercanía familiar.

Así que, a Heriberto Aguilar, no solo su triunfo histórico sobre el tradicionalismo partidista que pasó por encima de la clase política en descenso, le obliga a dar resultados, sino la historia misma, cuya etapa iniciada con la entrega del acta de mayoría, es elaborar el proyecto para actuar con esa alta investidura buscando lo mejor para el país, con la representación sonorense.

Ojalá le vaya bien, pues así le irá bien a Sonora.

Entre la multitud, distingo y saludo con aprecio a Sebastián Orduño, ratificado diputado local por Guaymas; David Figueroa, quien se sumará por Hermosillo al Congreso Local, y al futuro alcalde de Álamos, Samuel Borbón, a quien le alegoricé la toma de San juan de Ulúa con su triunfo, pues el priísmo de Víctor Balderrama juraba conservar ese bastión y desde allí relanzarse a la recuperación del Estado. Y le paro, por razón de espacio.

CONFIRMA DURAZO OPERACIÓN PORTUARIA

El gobernador Alfonso Durazo confirmó el plan piloto para que la planta Ford de Hermosillo envíe por las instalaciones portuarias de Guaymas los vehículos que se producen en Sonora.

“Les tengo una muy buena noticia para el Puerto, empezamos la modernización eran 13 frentes de obra, 7 ya los terminamos, los otros están muy avanzados", dijo, y ratifica: el 18 de junio se hará el primer envío de autos que se llevaban a Lázaro Cárdenas, por tierra, para exportarlos.

Se trata de amarrar a Ford como cliente y así será si este plan funciona, y ayudará al manejo de contenedores que ya existe, pero en cantidad mínima. Peo “traigo a todo mundo”, exclama, cuando habla de altas personalidades presentes incluidos representantes de la Comisión Europea y funcionarios del Puerto de Amberes, uno de los más grandes del mundo, “con quienes vamos a firmar, ese día, un gran acuerdo para que administren el puerto”.

Yo saltaré en ese momento si me confirman el acuerdo, pero mis dudas crecen cuando le pregunto a un experto en asuntos marítimos comerciales y leyes mexicanas al respecto.

¿Sabes algo de la entrega para su administración, del Puerto de Guaymas, a los operadores del puerto de Amberes?

Esto me responde: “Checo y te aviso”. Pero me adelanta: “La ley actual no lo permite”.

CEA: ¿AGUA SUCIA?

Me habla una querida amiga mía que me es muy útil por su orientación sobre temas políticos, donde su experiencia es vasta.

Pero esta vez me hacer que “hay mucha gente enferma del estómago, dicen que es el agua. Yo no como cochinadas porque no me gustan, ni en la calle”, lo cual ya es una advertencia para la Comisión para Riesgos Sanitarios estatal y federal, pero se eleva la preocupación por esto:

Nota que, al bañarse –pudiera ser por el calor u otra causa parecida, acepta—“me agarra comezón en casi toda la piel, en los brazos, en las piernas… no sé, a mí se me hace que sí es parte del agua”, pese a su rutina de periódica limpieza –incluyendo pastillas de cloro-- a los tinacos, donde es común que el agua enviada a los hogares por Comisión Estatal del Agua a veces llega “toda mugrosa”.

CERCANO EL “RODEO DERBY”

Los mejores pescadores del noroeste se han registrado para competir en el “Dorado derby”, esa competencia promovida por el Marina Terra Hotel y Spa, cuyo prestigio corre rápidamente por distintas regionales de México y el suroeste de Estados Unidos.

Esta comunidad turística ofrece el mejor torneo de pesca en Sonora y habrá fiesta de nuevo, en este destino turístico de excelencia, para buscar las mejores piezas del buscado trofeo este fin de semana.

Detalle adicional, es que la promoción a cargo de Roberto Lemmenmeyer y Mauricio González induce convivencia con estos eventos, añaden preservación de especies marinas a favor de la comunidad de pescadores, además de entregar las utilidades generadas por este reconocido torneo, en donación a las instituciones que sobresalen en su tarea a favor de la sociedad.

Más artículos...